ေျမပံု-မင္းျပား ကားလမ္းေပၚရွိ ၾကပ္စင္တံတား တည္ေဆာက္ၿပီးစီးရန္ အခ်ိန္ၾကာျမင့္မည္ဟု သိရ

မင္းျပား (Jan 13, 2016)

ရခိုင္ျပည္၊ မင္းျပားၿမိဳ႕နယ္၊ ေျမပံု-မင္းျပား ကားလမ္းေပၚရွိ မိုင္တိုင္အမွတ္ (၂၂/၄) ႏွင့္ (၂၃/၁) အၾကား ၾကပ္စင္ျမစ္ကို ျဖတ္ကူးတည္ေဆာက္လွ်က္ရွိသည့္ ၾကပ္စင္တံတားမွာ ၿပီးစီးရန္ အခ်ိန္ၾကာျမင့္မည္ဟု သိရသည္။

အဆိုပါ ၾကပ္စင္ျမစ္သည္ ေျမပံု-မင္းျပား ကားလမ္းေပၚရွိ အဓိက အဟန္႔အတားတစ္ခု ျဖစ္ေနရာ ေျမပံုၿမိဳ႕၏ ခရီးသည္မ်ား လြယ္ကူေခ်ာေမြ႔စြာ ခရီးသြားလာႏိုင္ေရးႏွင့္ ကုန္စည္စီးဆင္းမႈ ျမန္ဆန္ေစေရးအတြက္ ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္မွ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေဖသန္းက နဝမအႀကိမ္ေျမာက္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ပံုမွန္အစည္းအေဝး၌ တင္ျပေတာင္းဆိုခဲ့ရာ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရမွတစ္ဆင့္ ရခိုင္ျပည္အစိုးရအဖြဲ႔ ရံပံုေငြမွအသံုးျပဳရန္ လမ္းၫႊန္မႈေၾကာင့္ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာႏွစ္၊ ရခိုင္ျပည္အစိုးရ ရံပံုေငြ (၄၉၅ က်ပ္သန္း) ျဖင့္ စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

ယခုႏွစ္ (၂၀၁၅-၂၀၁၆ ဘ႑ာႏွစ္)အတြက္ ျပည္နယ္အစိုးရ ရံပံုေငြ (၉၃၈ က်ပ္သန္း) ျဖင့္ ဆက္လက္ တည္ေဆာက္လွ်က္ရွိေနၿပီး ဘ႑ာႏွစ္ (၂)ႏွစ္အတြင္းရရွိသည့္ ျပည္နယ္အစိုးရ ရံပံုေငြျဖင့္ မင္းျပားၿမိဳ႕ကမ္းဘက္ရွိ ခ်ည္းကပ္တံတား၊ ေဖာင္ေဒးရွင္းႏွင့္ တံတားတိုင္မ်ားသာ ၿပီးစီးႏိုင္မည္ဟု အဆိုပါ ၾကပ္စင္တံတားအား တာဝန္ယူ တည္ေဆာက္ေနေသာ တံတားအထူးအဖြဲ႔ (၈)မွ ဒုတိယၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးထြန္းလင္းက ဆိုသည္။

" ဒီ ၾကပ္စင္တံတားကို ကြ်န္ေတာ္တို႔ တံတားအထူးအဖြဲ႔ (၈)က တာဝန္ယူတည္ေဆာက္ေနတာပါ။ ဒီတံတားကို ဆက္လက္တည္ေဆာက္ႏိုင္ဖို႔ လာမယ့္ ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာႏွစ္အတြက္ (က်ပ္သန္း ၅၀၀) ျပည္နယ္အစိုးရဆီကို တင္ျပေတာင္းခံထားပါတယ္။ ခြင့္ျပဳေငြ မ်ားမ်ားခ်ေပးႏိုင္ရင္ ကြ်န္ေတာ္တို႔ကလည္း အခ်ိန္တိုအတြင္း ၿပီးစီးေအာင္ တည္ေဆာက္ႏိုင္ပါတယ္။ ခြင့္ျပဳေငြ မ်ားမ်ားခ်ေပးဖို႔က ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႔ရဲ႕ ခြင့္ျပဳေပးခ်က္အေပၚ မူတည္ပါတယ္။ " ဟု ဒုတိယၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးထြန္းလင္းက ဆက္ေျပာသည္။

ၾကပ္စင္တံတားသည္ အရွည္ (၁၉၂၀ ေပ) ရွိၿပီး ယာဥ္သြားလမ္းအက်ယ္ (၂၄ ေပ)၊ လူသြားလမ္း တစ္ဖက္လွ်င္ (၃ ေပ)စီ က်ယ္ကာ သံကူကြန္ကရိ တံတားအမ်ိဳးအစားျဖစ္သည္။ ေရလမ္းကင္းလြတ္အက်ယ္ (၁၀၈)ေပ၊ ေရလမ္းကင္းလြတ္အျမင့္ (၃၉ ေပ ၄ လကၼ)၊ တံတားခံႏိုင္ဝန္ (၆၀ တန္) ရွိကာ စီမံကိန္းတန္ဖိုးအားျဖင့္ ခန္႔မွန္း (၁၀၄၀၀ က်ပ္သန္း) ကုန္က်မည္ဟု သိရသည္။

ယခု အခ်ိန္ထိ ဘ႑ာႏွစ္ (၂)ႏွစ္ ခြင့္ျပဳေငြျဖင့္ ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးမႈမွာ (၁၈%) သာ ရွိေသးၿပီး က်န္လုပ္ငန္းမ်ား အလ်င္အျမန္ ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးႏိုင္ရန္မွာ ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႔ ခြင့္ျပဳရံပံုေငြေပၚတြင္ မူတည္ေနသည္။

" ကြ်န္ေတာ္တို႔ ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္ဟာ ရခိုင္ျပည္မွာ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး အင္မတန္ ခက္ခဲတဲ့ ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕ျဖစ္ပါတယ္။ အရင္က ေျပးဆြဲေနၾက ေရေၾကာင္း သေဘၤာေတြ၊ ရွပ္ေျပးသေဘၤာေတြဟာလည္း ေျမပံုၿမိဳ႕ကို မဆိုက္ေတာ့ဘူး။ ေျမပံုကေန စစ္ေတြကို သြားမယ္ဆိုရင္ ညည့္ ၂ နာရီေလာက္ကေန အိပ္ယာကထၿပီး ေမာ္ေတာ္ကားနဲ႔ ဒီၾကပ္စင္တံတားအထိ သြားရတယ္။ အဲဒီကမွတစ္ဆင့္ ရွပ္ေျပးနဲ႔ သြားရတယ္။ အခ်ိန္ကုန္တယ္။ ေငြကုန္တယ္။ လူပင္ပန္းတယ္။ ေျမပံုၿမိဳ႕ရဲ႕ အဓိက ထြက္ေပါက္ဆိုလို႔ ေျမပံု - မင္းျပား ကားလမ္းတစ္ခုပဲရွိတာပါ။ အခုေခတ္မွာ တံတားတစ္စင္းကို အလြန္ဆံုး ၃ ႏွစ္ေပါ့။ အဲဒီထက္ အခ်ိန္အၾကာႀကီး မဆြဲသင့္ဘူး။ အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာေနရင္ ေဒသဖြံ႔ၿဖိဳးမႈ ေႏွးေကြးမယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီကားလမ္းေပၚမွာ တည္ရွိတဲ့ ဒီၾကပ္စင္တံတားကို အျမန္ဆံုး တည္ေဆာက္ၿပီးစီးႏိုင္ေအာင္ အစိုးရအသစ္ လက္ထက္မွာ တင္ျပေတာင္းဆိုသြားပါမယ္။ " ဟု ေျမပံုၿမိဳ႕နယ္မွ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေဖသန္းကဆိုသည္။

ႏိုင္ငံေတာ္၏ ဝင္ေငြမ်ားကို ရခိုင္ျပည္ရွိ သဘာဝ သယံဇာတမ်ားမွ အမ်ားဆံုး ရယူေပးလွ်က္ရွိေနေသာ္လည္း ဘ႑ာႏွစ္တစ္ႏွစ္စီအတြက္ ရခိုင္ျပည္ အစိုးရအဖြဲ႔ ရရွိေသာ ရံပံုေငြမွာ အလြန္ပင္နည္းပါးသည့္အတြက္ ရခိုင္ျပည္အတြင္း ၿမိဳ႕နယ္မ်ားဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္​​ေရး အတြက္ အသံုးျပဳရန္ ဘက္ဂ်က္ခြဲေဝမႈမွာ ဤကဲ့သို႔ နည္းပါးေနရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

မင္းျပား - သတင္း
13 - 1 - 2016